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粉末静电喷涂工艺流程及常见问题解决

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-06-21  浏览次数:134

 原理:
工作时静电喷涂喷枪或喷、喷杯部分接负极,工件接正极并接地,在高压静电发生器的高电压作用下,喷枪(或喷盘、喷杯)的端部与工件之间就形成一个静电场。涂料微粒所受到的电场力与静电场的电压主和涂料微粒的带电量成正比,而与喷枪和工件间的距离成反比,当电压足够高时,喷枪端部附近区域形成空气电离区,空气激烈地离子化和发热,使喷枪端部锐边或极针周围形成一个暗红色的晕圈,在黑暗中能明显看见,这时空气产生强烈的电晕放电。     涂料中的成膜物即树脂和颜料等大多数是由高分子有机化合物组成,多成为导电的电介质,溶剂形涂料除成膜物外还有有机溶剂、助溶剂、固化剂、静电稀释剂、及其他各类添加剂等物质。这类溶剂性物质除了苯、二甲苯、溶剂汽油等,大多是极性物质,电阻率较低,有一定的导电能力,它们能提高涂料的带电性能。电介质的分子结构可分为极性分子和非极性分子二种。极性分子组成的电介质在受外加电场作用时,显示出电性;非极性分子组成的电介质在外加电场作用下,显示电极性,从而对外来的导性电荷产生亲合力,使电介质在外加电场中其外表面能局部带电。
    涂料经喷嘴雾化后喷出,被雾化的涂料微粒通过枪口的极针或喷盘、喷杯的边缘时因接触而带电,当经过电晕放电所产生的气体电离区时,将再一次增加其表面电荷密度。这些带负电荷的涂料微粒的静电场作用下,向导极性的工件表面运动,并被沉积在工件表面上形成均匀的涂膜。
    工艺:
    1、表面预处理
    主要是脱脂、除锈,其方法与涂液态漆的预处理相同。
    2、刮腻子
    根据工件缺陷程度涂刮导电腻子,干燥后用砂纸磨平滑,即可进行下道工序。
    3、保护(也称蔽覆)
    工件上若某些部位不要求有涂层,在预热前可采用保护胶等掩盖起来,以避免喷上涂料。
    4、预热
    一般可不需预热。如果要求涂层较厚,可将工件预热至180~20℃,这样可以增加涂层厚度。
    5、喷涂
    在高压静电场下,将喷粉枪接负极,工件接地(正极)构成回路,粉末借助压缩空气由喷枪喷出即带有负电荷,按异性相吸原理喷涂到工件上固化。
    6、固化
    喷涂后的工件,送入180~200℃的烘房内加热,使粉末固化。
    7、清理
    涂层固化后,取下保护物,修平毛刺。
    8、检验
    检查工件涂层,凡有漏喷、碰伤、针气泡等缺陷的,都应返工重喷。
    9、缺陷处理
    对被检出的有漏喷、针孔、碰伤、气泡等缺陷的工件,进行返修或重喷。
    应用:
    静电喷涂所喷工件表面的漆层其均匀度、光泽度以及附着力均比普通手工喷漆尤佳。同时静电喷漆不论是普通喷漆、油性和磁性的调和漆、过氯乙烯漆、氨基树脂漆、环氧树脂漆等都可以喷,操作简单,且比一般气喷能节省50%左右的油漆。
    通常要求气压高,漆粒细,速度快。但气压过高,则会破坏电力的作用。应根据所用油漆涂料品种、涂装现场和待涂工件等的不同,而选择相适应的漆压和气压。若涂料中含有较高重质颜料,可采用较高的漆压和气压;反之,则可降低漆压和气压。一般情况下,输漆压力为0.12~0.24MPa,雾化气压为0.15~0.20MPa。
    世界上第一套粉末静电喷涂设备于1962年由法国的SAMES公司研制成功,此后粉末静电喷涂技术在世界各国迅速发展,正逐渐取代溶剂型涂料涂装技术。我国的粉末静电喷涂技术发展较晚,但发展潜力很大。粉末涂料不含溶剂,粉末涂料依靠静电喷涂到工件表面上,互相不粘连的粉末粒子层经过加热熔融后形成牢固的涂层与工件表面紧密结合。这种涂层具有优良的防腐蚀性能和装饰功能。同传统的溶剂型涂料相比,它具有更加安全、污染小、适应性好、效率高和不依赖石油为原料的优点。但它目前也存在一些缺点:一次性投资大、更换颜色不方便等。
    本公司生产的电冰箱外壳采用粉末静电喷涂技术,使用最新粉末静电喷涂设备。在此以这套设备及其应用技术为例谈谈笔者的认识。
    1、粉末静电喷涂技术的典型工艺流程
    工件前处理→喷粉→固化→检查→成品
    1.1前处理
    工件经过前处理除掉冷轧钢板表面的油污和灰尘后才能喷涂粉末,同时在工件表面形成一层锌系磷化膜以增强喷粉后的附着力。前处理后的工件必须完全烘干水分并且充分冷却到35℃以下才能保证喷粉后工件的理化性能和外观质量。
    1.2喷粉
    1.2.1粉末静电喷涂的基本原理
    工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极),该高压静电使从.喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极),这样就在喷枪和工件之间形成一个电场占粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面,依靠静电吸引。
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